豐田汽車在晶片荒中受到的影響為何？

豐田汽車如何在晶片荒中相對倖免

儘管全球車用晶片短缺對汽車產業造成廣泛影響，但豐田汽車在晶片荒中受到的衝擊相對較小，甚至能夠維持穩定的生產。這主要歸功於豐田汽車在經歷多次天災後，重新審視並調整了其生產流程，實施了「業務持續性計畫」（Business Continuity Plan，BCP）。相較於其他車廠普遍採取的「及時生產」和「零庫存」策略，豐田汽車的應對措施顯得更具彈性和韌性。

業務持續性計畫（BCP）的關鍵措施

豐田汽車在 2011 年日本 311 大地震以及 2012 年泰國水患後，意識到供應鏈存在高度風險。為此，豐田汽車制定了 BCP，要求供應商儲備 2 到 6 個月的晶片庫存。除了晶片，豐田汽車還盤點出 1200 多種零件與材料，並將其中 500 多項列為高優先級，確保這些關鍵零件的穩定供應。此外，BCP 還包括分散風險較高的零件來源，以及盡可能通用化零件設計等措施。

對「及時生產」的反思

豐田汽車以「及時生產」聞名，其核心在於消除各種浪費，提高效率，縮短產品交付時間，而庫存也是需要縮減的項目之一。然而，BCP 的實施似乎與這一原則相悖。對此，豐田汽車發言人表示，BCP 是一種精實解決方案，其真正目標是透過各種方法，找出供應鏈中脆弱、有風險或容易受到不可抗力因素影響的環節，並找出相應的解決方法。換言之，零庫存只是一種手段，而非最終目的。豐田汽車透過 BCP，更全面地評估供應鏈風險，並採取相應的預防措施，從而在晶片荒中保持相對的穩定性。