Uber 現任執行長達拉・科斯羅薩西認為，Uber 本身就是一家以 AI 為核心的企業，從車資定價、路線規畫，到精準媒合司機與乘客，甚至判斷外送員是否該同時接下 2 張訂單，企業營運早已無法依靠人工制定的規則系統來維持。面對全球每天高達 4000 萬趟的行程量，Uber 仰賴無數針對在地問題訓練並串聯起來的小型 AI 模型，進行龐大且複雜的決策。
目前，Uber 內部高達 90% 的工程師都在使用 AI 工具輔助開發，其中約有 30% 的重度使用者，在程式碼提交量上展現了前所未見的驚人生產力。科斯羅薩西也指出，在未來的 10 年內，高達 70% 到 80% 的人類智力工作將被 AI 取代；而在 15 到 20 年內，隨著自動駕駛等實體 AI 技術成熟，勞動型工作也將面臨相同的命運。
Uber 平台上現有的 950 萬名司機與外送員，未來將面臨被自動駕駛取代的命運。為此，Uber 已開始擴展平台工作種類，如代購員或線上 AI 訓練員，試圖為人類勞工尋找新出路。
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