在 AI 時代，傳統代工廠鴻海如何轉型並創造新的價值？

鴻海在 AI 時代的轉型與價值創造

鴻海科技集團積極轉型，不再僅僅是傳統代工廠。在第六屆鴻海科技日上，鴻海宣布與 OpenAI 合作，將在美國打造 AI 基礎設施，展示其在 AI 領域的強大企圖心。鴻海科技日主要聚焦於鴻海三大智慧平台（智慧製造、智慧電動車、智慧城市）結合 AI 技術的落地應用。鴻海集團創辦人郭台銘和董事長劉揚偉共同揭開活動序幕，並強調鴻海不僅是代工廠，更具備垂直整合的實力，每天能出貨一百萬支手機。

攜手 OpenAI 打造 AI 基礎設施

OpenAI 創辦人山姆．奧特曼（Sam Altman）透過影片表示，由於 AI 發展迅速，AI 基礎設施的需求遠遠超出供應鏈能力，因此與鴻海合作旨在強化供應鏈，滿足產業需求。鴻海將負責設計、開發和在美國生產 AI 資料中心硬體、線纜、網路和電力系統等關鍵設備，OpenAI 則提出 AI 相關新興硬體的需求洞察。鴻海目前在 AI 伺服器機櫃市占率約 4 成，並透過垂直整合供應鏈，從關鍵零組件、模組到整機組裝，再到建置資料中心。此外，鴻海還與東元合作，開拓模組化資料中心市場。

多元發展與 AI 應用

鴻海不僅垂直整合，還橫向發展平台營運和應用。鴻海已開發繁體中文 AI 大型語言模型「FoxBrain」，並與輝達（NVIDIA）合作，投資 14 億美元在高雄亞灣設立「AI Factory」超級算力中心。該中心將採用輝達 GB300 AI 伺服器，推出 27 兆瓦的 AI 資料中心，建立企業級自主解決方案，預計成為鴻海在 AI 的第二成長曲線。輝達副總裁 Alexis Bjorlin 表示，此合作案具備「主權 AI」意義，能將關鍵技術和資料留在台灣本地，確保資安，並強化台灣在 AI 工廠解決方案的地位，加速產品上市時間。

最新電動車 Model A 亮相

鴻海最新電動參考車 Model A 首度亮相，橫跨家用和商用市場，可用於計程車、商務用車和私人車。Model A 空間寬敞，搭配智慧電池管理系統，能減少電池消耗，並在 20 分鐘內快速充電。鴻海集團電動車策略長關潤表示，Model A 將率先登陸日本市場，並洽談進軍東南亞市場的可能性。鴻海自 2020 年起將電動車納入「3+3」發展策略，並與裕隆合資成立鴻華先進，負責產品設計和研發。鴻華打造的 Model C 銷量已登上台灣電動車第二名。

財務表現與未來展望

根據財報，鴻海今年前三季營收和毛利雙雙成長，累計營收 5.5 兆元，年增 16%，毛利達 3,448 億元，年增 16%。前三季 EPS 達 10.38 元，較去年同期增加 2.71 元。其中 AI 伺服器業務營收破兆，預計 2026 年鴻海在 AI 伺服器市占率會突破 4 成。