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車王電如何透過垂直供應鏈整合支持華德動能的電動巴士生產?

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車王電與華德動能:垂直整合供應鏈

車王電子(車王電)透過垂直整合供應鏈,在上游生產電動巴士所需的零組件和模組,提供給下游的華德動能。華德動能在其位於台中梧棲的工廠進行預組,最終在一樓的生產線上完成整車組裝。這種模式使得車王電能有效支持華德動能的電動巴士生產,達到國產自製率超過 65% 的目標。

車王電的角色與能力

車王電創立於 1982 年,是台灣唯一的車用電子關鍵零組件製造商,擁有超過 1600 種汽車零件。憑藉其在車用電子領域的深厚基礎和 400 多項專利,車王電成功跨足電動車領域。透過供應鏈整合,車王電不僅能為華德動能提供關鍵零組件,還能確保電動巴士的品質和生產效率。

策略轉型與未來展望

車王電董事長蔡裕慶表示,早在 2000 年左右就已預見電動車將取代傳統油車的趨勢,因此決定進入電動車市場。透過投資日本電池管理新創公司 EVTD,並將華德動能納入旗下,車王電成功補足了電池和車輛製造技術的缺口,實現了從零組件供應商到電動巴士製造商的轉型。這種「自己取代自己」的策略,使車王電在電動車產業中保持領先地位。

你想知道哪些?AI來解答

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車王電在電動巴士生產中扮演哪些上游零組件和模組供應商的角色?

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華德動能在其台中梧棲工廠的電動巴士組裝流程為何?

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車王電如何利用其在車用電子領域的專業知識和專利進入電動車市場?

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車王電透過投資 EVTD 和整合華德動能,如何實現從零組件供應商到電動巴士製造商的轉型?

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